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阿根廷航空

阿根廷航空

 

阿根廷航空公司的历史可以追溯到1929年,当承运人Aeroposta开始运作。阿根廷政府认识到阿根廷的广大地域需要快速运输来联系,因此设立了一个航空公司运载乘客和邮件。头两个目的地是Mendoza和波萨达斯。 到了1930年,两家航空公司(LASO和车道)开始执行航班服务。 1945年,这两家航空公司合并后,成为LADE (即国航) 。这是一个适时动议,因为第二次世界大战进入最后阶段和商业航空成立,开始阶段的爆炸性增长。在1946年的DC - 3抵达阿根廷,与阿根廷的首次洲际航空公司,Flota Aerea Mercante阿根廷(提早单身) 已创建。经营阿弗罗约克斯服务到欧洲。 在1949年5月,所有这些运营商合并后的名称阿根廷航空。阿根廷在这个时候没有合适的机场设施,因此政府开始设计和指导施工。对阿根廷航空公司而言DC-3客机是满足需求的,阿根廷航空使用他们可以往国内目的地。但是DC-3无法进行国际航线的飞行,此后不久,DC - 4加入机队。开始了前往智利圣地亚哥,利马,圣克鲁斯和圣保罗的航线。 20世纪50年代的到来,阿根廷航空开始使用DC - 6客机,并且开始了夜间飞行。阿根廷航空公司开发了到纽约艾德威尔德机场,以及哈瓦那,里斯本,伦敦希思罗机场,达喀尔和里约热内卢等新航线。彗星四喷气客机已经开始赌博送现金网站, 航空公司主席说服阿根廷总统阿图罗巴利购买6架新飞机。因此,在1959年3月2日, '特雷斯玛丽亚斯' ,成为阿根廷航空的第一架喷气飞机,降落在Ministro Pistarini国际机场。 在1960年代阿根廷航空保持了稳步增长,不断开发新路线。航线延伸到伦敦,巴黎,罗马和马德里。20世纪70年代的到来后,开始使用波音747,波音737飞机和727s 客机。阿根廷航空公司开始在飞机上派发飞机模型,这种做法保持今天。

 

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