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神农架机场

神农架机场

 

2008年11月13日,湖北神农架机场已获国务院常务会批准立项,总投资近10亿元人民币,机场建成后将成为华中地区海拔最高的民用支线机场,海拔高度2580米,是中国除青藏高原机场外,在华中乃至内地海拔最高的民用支线机场。 神农架机场是定位于旅游和通用航空相结合的4C级机场,它位于神农架红坪镇,距离湖北省级旅游度假区神农架木鱼镇50公里。机场设计飞机年起降2917 架次,年旅客吞吐量25 万人次、货邮吞吐量1130 吨目标设计。机场建成后,将能起降波音737-700/800 和空客319/320 等窄体客机。机场项目投资为10亿元左右。 2013年11月7日,随着川航的空客A319在湖北神农架机场缓缓降落,标志着由民航中南地区管理局组织的神农架机场试飞成功。 2014年4月28日,天河机场首次响起“神农架航班”的信息通知。由浦东机场飞来的空客A319客机于11时抵达天河机场。11时30分,记者受邀与民航上海监管局、东航股份公司、东航武汉公司、天河机场和神农架机场等相关单位组成的验证飞行组登上飞机,15分钟后,飞机起飞,开始武汉飞往神农架的首次旅行。12时45分,抵达神农架红坪机场上空,为飞行测试盘旋数圈后,飞机稳稳降落在停机坪。 神农架机场4 神农架机场4 随后,飞机再次起飞,反复起降,进行通场起降、空管通讯、地勤保障等一系列科目检测。一小时后,民航上海监管负责人在总结讲评会上宣布:验证飞行取得圆满成功。 2014年5月8号12时40分,经历50分钟飞行的东航MU5379航班,稳稳地降落在神农架红坪机场,开启了神农架旅游航空时代。 上午11时50分,载有120名乘客的首航航班,从武汉天河机场跑道上呼啸而过,腾空而起。这批乘客中,有来自上海、武汉的游客,也有由神农架林区政府邀请的市民旅游体验师。 神农架红坪机场建于海拔2580米的高山之顶,是华中最高机场,也是湖北省投入运营的第5个民用机场。机场设计飞机年起降2900多架次,年输送旅客25万人次、货邮吞吐量1130吨。据东航武汉公司介绍,首航执飞的飞机是采用被誉为“高原雄鹰”的空客A319高原机型,座位数122个。 神农架机场建成后,将是湖北省继武汉天河机场、宜昌机场、恩施机场、襄阳机场后的第5个民用机场,对促进鄂西生态旅游圈赌博送现金网站建设,推动神农架及周边经济和社会发展具有重要意义。 该航线的成功运营犹如城际空中巴士,将让神秘而美丽的神农架通过上海这座国际大都市走向世界各地。该航线是东航与湖北省政府进一步深化战略合作,服务中部地区旅游发展和经济建设的重大举措。 以武汉到神农架为例,将从原来的8小时缩短为50分钟。 2018年10月28日7时50分,从重庆江北国际机场起飞的一架A319中型客机,在经停武汉天河国际机场后,于11时25分稳稳地降落在海拔2580米的湖北神农架红坪机场。 28日起,重庆航空新增重庆—武汉—神农架航线,每天一班。

 

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